История населенных пунктов и памятники истории Сибири

Автор: Григорьева Светлана Юрьевна

Организация: МБДОУ «Детский сад общеразвивающего вида №2 р.п Култук»

Населенный пункт: Иркутская область, Слюдянский район, р.п.Култук

Автор: Дашиева Надежда Николаевна

Организация: МБДОУ «Детский сад общеразвивающего вида №2 р.п Култук»

Населенный пункт: Иркутская область, Слюдянский район, р.п.Култук

 

Любите Родину.

Любите народ русский.

Любите все народы на всех

необъятностях нашей Родины.

Пусть эта любовь научит

полюбить и все человечество.

 

Николай Рерих. Завет

Я живу на берегу озера Байкал в поселке Култук. И это моя малая родина. Место, где я родился, живу, а сейчас хожу в детский сад № 2. Моя мечта стать настоящим человеком, человеком, который будет любить свою родину, свой родной край. Я встану взрослым буду работать, а если надо буду защищать свою Родину.

В нашем садике нам сказали, что малая родина начинается с истории. Зная историю, можно научится любить, уважать и сохранять свой дом, свою семью.

У нас в группе много альбомов про наш поселок, а еще есть фильмы о истории нашего края.

Я люблю Байкал и часто мы с дедом ходим на рыбалку. И он мне рассказал, что раньше по Байкалу ходил ледокол "Байкал"

Его капитаном был Михаил Петрович Алексеев

На Байкале ходили и два ледокола: «Байкал» и ледокол «Ангара». Основным ледоколом являлся «Байкал». На его главную палубу подавались железнодорожные вагоны для пассажиров. Железная дорога строилась очень долго, нужно было перевозить груз.

Идея создания ледокола «Байкала» была уникальна — судостроителям английской фирмы предстояло построить корабль, который должен был колоть очень толстый байкальский лед, иметь корпус особой прочности, при этом быть и кораблем, и паромом. И англичане постарались. Было сделано все, чтобы обеспечить судну и людям безопасность. Сделали двойное дно, огромное число водонепроницаемых переборок; использовались лучшие марки сталей…

Огромное количество людей собирали корабль.

16 июля 1896 года ледокол «Байкал» в разобранном виде прибыл в Петербург, затем по железной дороге в Красноярск. Далее эту огромную конструкцию гужом притащили в Лиственичное, где окончательно собрали корабль.

Первые рейсы проходили не очень гладко, приходилось перевозить много пассажиров.

С началом Гражданской войны паром-ледокол находился в распоряжении красных и был ими вооружён пушками и пулемётами.

После занятия Мысовска белочехами 16 августа 1918 года паром-ледокол «Байкал» был расстрелян ими полевой артиллерией и сгорел у городской пристани.

 

Полный текст статьи см. приложение

1. file0.docx (1,6 МБ)

Опубликовано: 10.01.2024